在建矿井持续大量投产，煤价中枢下移成共识

1月3日，由郑商所支持、江苏国信集团主办、锦泰期货承办的“2020年煤炭与电力产业展望报告会”在南京举行。来自涉煤企业和投研机构的代表及个人投资者180余人参加了会议。

对于2020年电力供需的展望，中电联行业发展与环境资源部副主任叶春介绍，国内及国际经济发展放缓带来需求及外贸压力增大，以及近期全国大部分地区气温偏暖也给用电带来了消极影响。不过，中国经济仍充满韧性，国家多举措释放内需潜力、电能替代的快速发展、电价下降以及2019电力消费基数不高等因素都使得对市场对2020年电力数据不悲观，初步预计全社会用电量可达到同比增长4%—5%的水平。

“近十年来中国火电领域在能效及环保方面取得巨大成就，可再生能源也快速发展，但是火电的发电主体地位短期难以发生根本性的改变。”叶春说。

据记者了解，2019年煤炭行业去产能进入收尾阶段，在结构性去产能政策的引导下，各省煤炭去产能主要以淘汰落后产能为主。数据显示，截至2019年11月，全国退出产能约9344万吨。产能置换速度加快，2019年前三季度优质产能核准总量达到2018年的2倍以上。2018—2019年新批复煤矿中位于“三西”地区产能有13540万吨，但部分为未批先建煤矿，实际已经在产。

对于2020年的产能释放，中国煤炭网研究部总经理韩雷认为，2020年在建矿井持续大量投产运行，煤炭行业有效产能将继续提升，2020年可释放产能将达到42亿吨，较2019年增加1亿吨，较2016年增加3亿吨。2020年国内产量预计39亿吨左右，产量较供给侧改革初期已有大幅恢复。

对于2020年的煤炭运输和后市价格，韩雷介绍，运输端铁路运能持续提升，运力整体呈现宽松。进口端政策管控常态化会影响进口煤优势下降，预计2020年国内整体供求形势相对宽松，国内外价差将逐步缩小，进口动力减弱，进口规模或将降至3.0亿吨左右。需求端在钢铁、建材行业及一些高耗能行业煤炭消费增速明显放缓、电力行业维持现状、化工行业有限增长等综合预期下，预计2020年煤炭需求总量41亿—42亿吨，增速会较2019年出现明显放缓。“全国煤炭市场供需整体弱平衡，沿海地区动力煤现货价格将回落至绿色区间，在535—590元/吨波动。2020年煤炭市场定价体系和市场销售体系都也会出现微妙的变化。受此影响，期货定价能力增强，也会给现货市场定价带来新的变化。”韩雷说。

国内煤炭市场处于弱平衡状态，2020年，全球煤炭市场如何呢？

摩科瑞中国干散货首席策略师冯源认为，包括中国在内的亚洲海运煤炭市场将在2020—2030年间，迎来外区域长期不断的供应过剩挤压，价格长期保持低迷。一方面欧洲需求不振，亚洲需求放缓；一方面国际供应仍旧有弹性，将大概率导致全球煤炭价格中枢进一步回落，直至触及部分过剩产能出清的警戒线。

关于进口煤的后市，冯源认为，2020年进口煤的优势将进一步缩小，在政策的扰动下，单纯依赖补充进口煤实现电企成本下降存在不确定性，而引入期货套保理念，以期现结合的思路应对价格变化，更符合企业实现长效成本管理及稳健经营的目的。

据悉，电力市场化改革问题备受行业人士关注，会上叶春介绍，煤电标杆上网电价是我国电价体制的核心，煤电标杆电价取消之后，其他能源类型的标杆电价也将陆续被取代或终结，行业格局将被重塑。

与会人士认为，随着电力改革的深化，煤炭市场定价体系和市场销售体系都也会出现微妙的变化。受此影响，期货定价能力增强，也会给煤炭现货市场定价带来新的变化。