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供给端:上星期甲醇开工率小幅下降至68.6%,山东部分设备重启,但西北负荷下降。特立尼达设备重启、委内瑞拉、俄罗斯等设备持续泊车,美国因飓风泊车设备现已重启中,本周到港预告有所下降,估计未来还会缩量。 需求端:MTO开工率85.8%仍在较高水平,鲁西一体化近期重启,带来部分外采需求。传统需求变化不大,山东MTO/MTP设备或许9-10月重启,若实现将显著提升滨海甲醇需求。 库存:甲醇上星期滨海库存降低2万吨至126万吨,在需求康复到高位后,去库显示出必定连续性。 猜测:总体上看甲醇滨海供需康复较好,美国受飓风冲击估计将带动外盘甲醇上涨,未来进口缩量可期,短期01合约上涨过快,有透支预期风险,且相对内地交割品价格升水过大,或许影响国内开工持续回升。中长期需重视新设备的投产和长停的MTO/MTP设备的重启或许,新的MTO运行将显著提振甲醇需求。
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