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9月份是传统的燃气市场销售旺季,但燃气市场并没有走出预期的路线,而是两极分化,涨跌互现。9月份天然气先盘整后涨,液化气主要是一路下跌。从图中可以看出,燃气市场在月初略有下降,趋势在中期开始偏离,月末趋势明显不同。 淡季,9月份液化天然气将增长9.28%;9月份,国内LNG上涨9.28%,9月30日,国内LNG均价2630元/吨,同比上涨1.02%,环比上涨7.93%,同比下跌5.85%。 9月份,国内LNG市场先抑后升。前期走势不明朗,一直在底部徘徊。从下半年开始,由于市场条件相对稳定,一些液体厂的出货情况有所改善,需求逐渐增加。而且前期持续降价后,目前库存压力不大,出货情况有所改善。叠加的天气转冷,需求淡季的负面因素逐渐消退,市场交易有所好转,市场持续上涨,甚至接近月底上涨。下游节前补货增加,采购热度上升,市场交易氛围活跃,液体工厂出货顺畅,积极推高,市场逐渐恢复活力。随着气温下降,城市燃料和车辆的需求更好,部分厂家库存没有压力,所以对价格有足够的信心。 金九失败了。液化气市场一再下跌 9月份,液化天然气市场连续疲软。据商界数据监测,9月1日山东民用市场液化气均价为3200.00元/吨,9月30日为2776.67元/吨,当月下降13.32%,同比下降26.15%。 月初,山东液化气民用市场有所下滑,但幅度不大。8月底,随着9月份Saudi Aramco CP价格的出台,虽然有所上涨,但涨幅明显低于预期,市场支撑有限。随着秋季的到来,气温逐渐下降,天气转凉,终端需求有望增长。但由于目前市场情况不变,码头消费依然疲软,大部分下游采购能力不足,厂家出货氛围不好。液化气市场供应变化不大,产量充足。液化气民用市场略有下滑。 月中市场继续以下跌为主,幅度明显。据环评数据显示,美国商业原油库存意外增加,墨西哥湾沿岸部分炼油厂在飓风破坏后继续减产。国际油价接连下跌,消息对于市场心态是负面的。而且没有新的下游需求,以消耗库存为主,市场整体交易氛围略淡。此外,前期停工的企业纷纷复工,增加了市场供应量,加大了销售压力。下游观望情绪强烈,入市谨慎。来自厂商的出货量没有改善,库存压力逐渐加大。持续降价,出货优先。一些厂家的价格已经降到3000元/吨以下。月底大盘两次反弹无结果,继续下跌。其反弹失败的主要原因是终端需求是主要难点。随着9月份秋季的到来,气温逐渐降温,终端市场有望好转。但是,今年的需求比往年要慢。9月份之后市场依然没有明显好转,下游需求也没有明显变化。主要是消耗的库存比较多,大部分对入市比较谨慎和热情。而且液化气市场供应量变化不大,产量充足。由于交货情况不佳,制造商逐渐积累库存,被迫降价以刺激下游市场。随着双年节的到来,月底的储配需求和价格都纷纷走弱。 看市场前景,10月份燃气市场可能还会上涨。在天然气市场,随着节假日的回归,道路运输顺利恢复,下游开始积极补货,终端需求增加。此外,天气转凉,北方城市逐渐进入冬季采暖期,这将支撑液化天然气价格上涨。在液化气市场,随着白银10的到来,天气和温度的速度下降,终端需求仍有望改善,运营商对市场前景也有一定信心。10月份CP价格小幅上涨,给市场带来了一定的提振。预计10月份会先巩固后上升。
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